| пятница 19.04.2024 02:57:53 | 302028, г. Орел, ул. 7 Ноября, д. 43. Телефон / Факс: 8 (4862) 43-46-71 |       |
 | ||||||
| НОВОСТИ | ПЕРЕДАЧИ | РАДИО РОССИИ | ПРОГРАММА ПЕРЕДАЧ | О НАС | ||
      |
Главная » Новости 17:04, 25 января 2013 года Отныне перевозчики несут ответственность за своих пассажировВсе, кроме метро и легкового такси. Соответствующий федеральный Закон вступил в силу с 1 января этого года. В нём прописаны суммы страхового возмещения. Предусмотрены выплаты и за испорченное имущество. Если перевозчик «забыл» застраховать своих пассажиров, это не снимает с него обязанности в случае ЧП выплачивать компенсацию.Вы в ответе за тех, кого повезли. Отныне, как только человек вошёл в транспорт – самолет ли, поезд или маршрутку - он становится не просто «пассажиром», а застрахованным лицом. И ответственность за его здоровье несёт перевозчик. Причём, суммы компенсации в случае ЧП – значительные. Ольга Соломина, заместитель директора по корпоративным продажам Орловского филиала ОАО СК «Альянс»: «В случае установления инвалидности первой степени или крайнего случая – смерти – два миллиона. По поводу травм – переломы, ушибы, сотрясение мозга и так далее – в постановлении правительства прописан очень чёткий процент выплат от этих двух миллионов. Данный закон вступил в действие с 1 января. С 1 апреля все перевозчики на территории РФ должны иметь данный договор, который будет размещён на всех автобусах, маршрутных такси, в котором будут указаны основные данные по данному договору, страховщик. Причём, очень удобно для обращающихся в случае травм, если даже у перевозчика нет представительства на территории данного субъекта, то есть области, города, то возможно обратиться в любую страховую компанию, которая имеет лицензию по данному виду». «Забыл» или «не успел» - не снимет ответственности. Таков Федеральный Закон. А потому, в интересах владельцев маршрутов, обеспечить водителям комфортные условия. Например, как считают депутаты Горсовета, дать в помощь кондукторов. Игорь Федоров, депутат орловского городского совета народных депутатов: : «Если раньше человек заходил, платил десять рублей, на сегодняшний день каждому второму надо давать сдачу, водитель отвлекается от своих непосредственных обязанностей, и порой возникает такая ситуация – он не отследил, кому дать, начинается бузу в автобусе – поэтому, у меня предложение. У нас в муниципальном транспорте имеются кондукторы, и те автобусы, численность в которых превышает двадцать человек, пусть там определяются с кондукторами». На что у местной власти – один ответ. Попросить – можно, заставить – нет. Виталий Гришаков – председатель комитета транспорта и связи администрации г. Орла: «В настоящее время наш автобусный парк даже не располагает достаточным количеством кондукторов, на больших автобусах, большой вместимости. Также на ряду с этим не достаёт водительского состава, на сегодняшний день зарплата в отрасли всё меньше и меньше, близится к минимальной, поэтому интерес к работе пропадает. И даже у Коровина, в стабильном рабочем предприятии, за последние несколько месяцев ушло более пятидесяти человек. Он вынужден был сократить выпуск и так далее, в том числе и кондукторы. Потому что зарплата ниже среднего, естественно, работать никто не будет. Заставить перевозчиков, чтобы они имели кондукторский состав, такого закона и норматива нет». А между тем, по вине водителей автобусов в прошлом году было совершено три десятка дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадали 43 человека. Перевозчики за год более ста раз попадали в поле зрения проверяющих и ГИБДД. Александр Леонов, руководитель управления государственного автодорожного надзора по Орловской области: «Непрохождение предрейсовых технических осмотров перед выездом на линию и по возвращению к месту стоянки, непроведение медицинских осмотров, нарушения, касающиеся организации режима труда и отдыха водителей. Управлением по всем принятым мерам было выдано сто предписаний, составлено 55 протоколов, которые были направлены в судебные органы для привлечения перевозчиков к административной ответственности, было аннулировано 9 лицензий». Надо отметить, что орловчане, в большинстве своём, уверены, что повышение оплаты проезда на 20% в Орле должно было бы хоть как-нибудь сказаться на качестве обслуживания и уровне безопасности поездок. Пока же серьезных изменений орловские пассажиры не увидели. Вести-Орёл |
Адрес: 302028, г. Орел, ул. 7 Ноября, д. 43. Телефон / Факс: 8 (4862) 43-46-71.
