четверг 25.04.2024 11:54:27

302028, г. Орел, ул. 7 Ноября, д. 43. Телефон / Факс: 8 (4862) 43-46-71


	НОВОСТИ	ПЕРЕДАЧИ	РАДИО РОССИИ	ПРОГРАММА ПЕРЕДАЧ	О НАС

Главная » Новости

19:08, 25 сентября 2019 года

Орел обсуждает проект новой транспортной схемы

Месяц отведен на обсуждение новой транспортной схемы Орла и Орловского района. А она уже собрала в соцсетях почти 2000 негативных комментариев. Предложения по доработке схемы сейчас собирает департамент транспорта и дорожного хозяйства области. Хороших идей много, но немало и минусов. Главный - сокращение количества маршрутов.

Орёл далеко не единственный региональный центр, где сейчас активно обсуждается новая транспортная схема. Взяться за маршрутки решили в десятках городов России - Тверь, Воронеж, Киров, Пермь, Санкт-Петербург и так далее. Орловцев, правда, в обсуждении одной из главных сентябрьских новостей можно назвать самыми активными - посты на эту тему в социальных сетях за считанные дни собрали две тысячи комментариев. Большинство - негативные. И эксперты понимают, почему.

Игорь Бортников, председатель совета директоров Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозок: «909 квартал - было 6 автобусов, стало 2, Наугорка - было 14, осталось 4, Лужки - было 3, стал 1, микрорайон Зареченский - было 6, стало 2, Весёлая - было 6 автобусов, остался 1 маршрут, Выгонка - было 3, стал 1».

Но сильнее всех не повезёт жителям района завода «Химмаш» - им оставили всего 1 маршрут - 482-й. Причём ходить автобус будет раз в час. Большие интервалы между машинами - 20, 30, а то и все 50 минут - предполагается сделать на 12 маршрутах. Но обещали и плюсы.

Денис Блохин, руководитель департамента строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области: «Если мы говорим о том, чтобы человеку было удобно, в моих задумках, это возможность пересесть на транспортно-пересадочном узле без дополнительной оплаты. То есть, чтобы человек имел возможность в течение 20 минут бесплатно пересесть на маршрутное транспортное средство другое и доехать до конечной точки».

Происходить пересадка будет на больших остановочных павильонах, с расширенными заездными карманами, добраться до которых можно будет из любой точки Орла и пригорода. Их будет три.

Как пояснил замруководителя департамента строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области Алексей Васильев, ссылаясь на проект, разработанный специалистами ГБУ «МосТрансПроект», часть маршрутов будут разделены. Это пригородные маршруты, так называемые, трехзначные. Они будут следовать до транспортно-пересадочных узлов. А там разворачиваться и двигаться обратно в пригород.

Правда, коснётся это не всех трехзначных маршрутов - 421-й, например, так и продолжит курсировать между Мезенкой и Телецентром, но уже в соответствии с условиями новой транспортной схемы - исключительно по графику и строго на больших автобусах - ПАЗ и ЛиАЗ.

Сергей Саакян, советник директора института ГБУ «МосТрансПроект» по региональной деятельности: «В основных параметрах разработки было перевести транспортные средства на большую вместимость, то есть, мы постарались предложить маршруты с повышением класса транспортных средств, и снижение дублирования сети - там, где это возможно, мы постарались убрать дублирующие маршруты».

Всего же в Орле останется 28 автобусных маршрутов, 15 из них - трехзначные. Плюс три троллейбусных и три трамвайных маршрутов. А ещё в городе станет больше конечных автобусных остановок.

Игорь Бортников, председатель совета директоров Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозок: «Атолл» тоже предполагается конечной остановкой. Только, каким образом, - непонятно. Там простую машину припарковать невозможно. А где там будет разворотное кольцо? Отстой транспортного средства, туалет хотя бы для водителя?».

И такая конечная остановка не одна в новой транспортной схеме - недалеко, где-то на Институте культуры, будет разворачиваться 420-й автобус, курсирующий до Образцово. А на пересечении Полесской и Лескова должен расположиться конечный пункт 22-го маршрута, следующего в Северный район. С ним, кстати, связана интересная деталь: согласно схеме, в обратном направлении автобус будет ехать по Полесской, против одностороннего движения. Благо пока изменения только обсуждаются. Собрав и переработав все правки, предложения и пожелания, власти проведут общественные слушания по новой транспортной схеме. Предварительно они запланированы на конец года.

Антон Киселёв

© 2002−2024 Сетевое издание "Вести-Орел" зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Реестровая запись средства массовой информации серия Эл № ФС77-84935 от 21 марта 2023 года. Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания". Главный редактор - Куревин Н. Г. Электронная почта: info@ogtrk.ru. Телефон редакции: 8 (4862) 76-14-06. При полном или частичном использовании материалов гипер-ссылка на сайт обязательна. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации. Дизайн сайта разработан Орловским информбюро. Для детей старше 16 лет.

Адрес: 302028, г. Орел, ул. 7 Ноября, д. 43. Телефон / Факс: 8 (4862) 43-46-71.