В Орле появился еще один безопасный железнодорожный переход

Владислав Риль, главный инженер Орловской дистанции пути: «Этот переход оборудован звуковой и световой сигнализацией. В ночное время имеется освещение».

Андрей Сорокин, представитель службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги: «Он построен в S-образной форме, что позволяет человеку, переходящему железную дорогу, проходя по переходу, непроизвольно смотреть в одну и другую сторону, тем самым убеждаясь в отсутствии приближающегося поезда».

Сергей Коновалов, ведущий инженер службы охраны труда и промышленной безопасности Московской дирекции инфраструктуры: «Если раньше мы измеряли цифры погибших десятками, то сейчас счёт идёт на единицы. И для нас всё равно это очень много, поэтому, конечно, идеальная задача – это сделать нулевой травматизм. Вот к этому мы стремимся. Сделать это можно, только выполняя ряд профилактических мероприятий совместно и с органами власти, и с органами внутренних дел, и с образованием, с которым мы очень активно работаем».

Андрей Сорокин, представитель службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги: «Безусловно, здесь нельзя обойтись без ответственности самих граждан, потому что любые меры, принимаемые нами, не будут иметь должного эффекта, если сознательность граждан будет на низком уровне».